湖北省政協主席楊松深入白洋港口新區調研
作者：hxjt 更新時間：2015-05-23 14:58:09
2015年5月22日，湖北省政協主席楊松深入三峽樞紐港核心港區白洋港口新區項目建設現場實地調研，考察三峽綜合交通運輸體系規劃，并指導三峽樞紐港區項目建設。湖北省委常委、宜昌市委書記黃楚平，省政協秘書長劉安民，省交通運輸廳副廳長馬立軍及市政協主席李亞隆，市委常委、市委秘書長馬學軍，市政協副主席屈鵬等省、市領導陪同調研。三峽樞紐港管委會常務副主任、市交通運輸局局長馬宏彥，華信交投公司董事長殷俊等陪同考察。
在白洋港區，楊松一行實地察看了正在建設中的白洋港碼頭一期工程施工現場，聽取了殷俊同志關于白洋港區項目建設進度、資金籌措、經營計劃等匯報，了解了港區前沿水深、航道條件、后方陸域及建設時序、世行貸款等情況。隨后，馬宏彥同志向楊松一行重點介紹了宜昌交通區位優勢、三峽翻壩轉運體系、三峽樞紐港發展規劃和白洋港區總體規劃、白洋工業園綜合交通布局。楊松不時插話，并就有關問題與黃楚平書記、李亞隆主席及三峽集團、省交通廳、長江水利委員會、長江航務管理局等負責人進行互動交流。
楊松指出，三峽工程的建設，極大地促進了長江航運業和沿江兩岸經濟的發展，也出現了三峽通航能力嚴重不足的“卡脖子”問題。解決三峽“卡脖子”問題，既是加強長江黃金水道建設、促進長江經濟帶發展的需要，也是促進重慶、四川、貴州等西部地區發展的需要。宜昌交通區位優勢明顯，建立三峽翻壩轉運綜合體系，建設“白洋--茅坪”組合港具有很強的現實意義，要加強與重慶、四川及武漢、上海等地良性互動，在搶抓長江經濟帶新機遇的同時，積極與國家“一帶一路”發展戰略對接，形成國家兩大發展戰略系統聯動的發展新格局。
楊松強調，白洋港交通區位好、陸域空間足，是建設深水港的好地方。要做好科學論證，把問題考慮透，把政策研究透，規劃一次做足，分步組織實施。要多方籌集資金，多與央企對接，引入社會資本，實現互利共贏。要充分利用好世行貸款資金，用足用活低息貸款，最大限度發揮集聚效應。要充分考慮長江運量持續增長的情況，針對長遠和現實需求，研究當前最有效、最快速的解決辦法，推進三峽綜合交通運輸體系規劃及建設。
